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王楠认为，他应该属于“非自愿退票”的特殊情况，不应该扣去这么多的手续费。遂多次致电航空公司和飞猪平台，“双方来回推脱责任”。无果后，他进行了投诉。更有旅客表示，为了退票与客服一个月通话500分钟，最终还是没有解决问题。退票潮爆发的同时，因退票导致的投诉也在激增。

这两个都算是黄峥的项目，尽管中间协商的细节并不为外界所知，但黄峥却从这两个团队的打法中受到启发。他认为两个团队是互补的，两家公司合并，可能会出现一个不同形态的电商。2016年9月，拼好货和拼多多通过1：1换股的方式合并，黄峥出任新公司董事长兼CEO。这是人们现在看到的拼多多的起点。

新商帮“码商”正在崛起，如何玩转互联网与商业结合的最后一块拼图？王宇/文 舒娟/编辑线下商家，这个在中国延续几千年的群体，借助二维码正在形成新的商帮——“码商”。2004年互联网与商业首度结合，诞生了在网上做生意的网商，至今已经15年。今天，移动互联终于延伸到了线下，开始覆盖每一个路边小摊小贩，码商完成了互联网与商业结合的最后一块拼图。

数百亿航空票款待退新冠肺炎疫情肆虐，中国航空业“损失惨重”。中国民航局新闻发言人熊杰表示，新冠肺炎疫情对中国民航业运输生产造成巨大冲击。为做好新型冠状病毒肺炎疫情的联防工作，民航局曾三次调整免费退票措施，要求在2020年1月28日0时前已购买机票、且乘机日期在此时限之后的民航旅客，如在航班起飞前提出退票申请，各航空公司及其客票销售代理应在客票有效期内为旅客办理免费退票，不得收取任何费用。

参与程度有限、认知不足、体系不完善，再加上波音公司对相关部门员工施加不当压力，这让保障安全的适航认证存在重大漏洞。737家族又爆机身裂缝隐患作为737家族的第四代机型，737MAX被爆出来的一系列问题关乎波音的未来。而代表波音现在的737家族第三代机型——737NG也被爆出安全隐患。

美团现在所从事的主要业务领域，它几乎都不是中国第一个进入者，然而现在它在这些领域都处于领先位置。后来者居上主要表现在了两个方面。一方面是，王兴能够不被巷战似的激烈竞争牵着鼻子走，总能顶住竞争的节奏，找到市场发展的节奏。千团大战时期，美团没有无节制烧钱，而是深思熟虑后能够最大效率地使用资源。在竞争对手聚焦营销烧钱的时候，适时地发展市场下一阶段的竞争关键，即，应用数字技术的运营能力和产品的用户体验。